大家好，小编聚焦了一个颇具话题性的议题——油价年内第五次上涨，为此，我整理了两个关于这一现象的深入解析，让我们一起来探讨一番。

为什么有人说“2018年新车车市比往年差了许多”，对此你怎么看？

确实，不只是新车市场，二手车市场的成交率同样不容乐观，许多4S店为了清库存，纷纷推出金融免息、购车大礼包等促销活动，二手车市场的情况可以用“惨淡”来形容，所谓的“金九银十”并未如期而至，车贩子以300-500元的价格转手一辆车也成了常态。

个人观点认为，未来10年左右车市都不会有太大起色，中国人口老龄化问题日益严重，计划生育政策导致的“一孩家庭”现象，使得这一代人在成年后基本都已购车，尽管现在放宽了生育政策，但全面放开生育的影响还需等待20年左右才能显现。

车市当前的困境是多方面因素叠加的结果，车市经过多年发展，已基本饱和，市场主要依赖换车需求，消费者六个钱包都投入了房产，购车预算受限，油价上涨使得消费者购车成本增加，心生顾虑，国六排放标准即将实施，消费者在观望，随着国家发展，城市交通网络日益完善，出行更加便捷，这也降低了人们对购车的需求。

油价要下调了，能回归到8元以下吗？

不管你是否相信，这次油价确实将迎来下调，尽管幅度可能不如预期，但这次降价可能是今年较大的一次。

截至昨晚，国际油价收盘，原油变化率达到了-6.74%，对应调整幅度为下调321元/吨，这是近期变动（无论上涨还是下跌）中幅度最大的一次，上一次调价窗口在10月19日24时，汽油批发价每吨上调了165元，柴油批发价每吨上调了160元，据此推算，如果国际油价在未来两个工作日没有大幅波动，本次油价92号汽油每升下调0.25元，95号汽油每升下调0.26元，0号柴油每升上调0.26元。

每升下调0.25元，这已经超过了今年之前的任何一次下调幅度，上一次8月20日的下调仅为0.04元，而这一次的下调几乎相当于前两次上调的总和。

大部分地区的油价有望回到7元时代，对于周六之前的车主来说，如果坚持到那时，加满一箱油大约能节省10元左右。

至此，关于油价年内第五次上涨的问题，我们就介绍到这里，希望这两点解析能对大家有所帮助。